Contexte du projet
Ce projet d'ingénierie s’inscrit dans le cadre de la réhabilitation d’un poste de refoulement exploité par un service eau et assainissement au sein d’une grande métropole. L’objectif principal pour le maître d'ouvrage était de moderniser l’installation, de faciliter l’entretien des équipements et d’améliorer les conditions de travail de l’exploitant.
L’étudea porté sur l’implantation d’un dégrilleur automatique, l’installation d’une presse laveuse, la création d’un by-pass pour permettre la maintenance, le déplacement du tableau électrique principal et lesaménagementsglobaux du site. En tant queprojeteur, l’enjeu était de proposer une solution deconception et réalisationcohérente, fonctionnelle et parfaitement adaptée aux contraintes techniques de cesinfrastructures.
Relevé et analyse du site
Avant d'entamer lesétudes techniques, un relevé complet a été réalisé sur site avec prise de mesures, photos et échanges avec l’exploitant. Cette étape, typique d'un travail debureau d'études, a permis d’identifier les difficultés d’accès pour lesengins, les contraintes d’exploitation ainsi que les besoins réels liés à la maintenance de l'ouvrage.
Dans ce type de projet lié auxtravaux-publics, la compréhension fine du fonctionnement du site est essentielle. Elle permet d’anticiper les conflits d’usage, de sécuriser les interventions futures et de concevoir une implantation réellement adaptée pouraménagerl'espace de manière optimale.
Étude de la solution technique et VRD
La présence récurrente de lingettes dans la chambre de pompage (liée à l'évacuationdes eauxusées) rendait les interventions de curage fréquentes et contraignantes. L’installation d’un dégrilleur automatique a donc été retenue comme réponse technique pertinente pour limiter l’encrassement et réduire les interventions manuelles sur lesréseaux divers.
En complément, l’aménagement extérieur a été repensé dans sa globalité : création d'une plateforme enenrobé, pose d'une clôture de sécurité avec occultant, installation d'un portail coulissant de 3 mètres et création d’un nouvel accès sur la rue. L’objectif était d’améliorer l’exploitation tout en sécurisant l’ensemble de l’emprise, une préoccupation majeure engénie-civil.
Prospection, collaboration et conception
Une recherche préalable a été menée afin de comparer les caractéristiques des équipements (dimensions, fonctionnalités, compatibilité). Un rendez-vous sur site avec les fournisseurs retenus, en lien avec lamaîtrise d'œuvre, a permis de valider l’intégration des matériels dans leur environnement réel.
À partir de ces éléments, un premier plan 2D a été élaboré sous Revit. Ce travail debureau d'étudea servi de base à plusieurs ajustements avec les équipes d'exploitation, jusqu’à aboutir à des plans d'exécution clairs pour le lancement desconstructions.
Modélisation BIM 3D et détection des conflits
Une modélisation 3D a ensuite été réalisée afin de visualiser les volumes, de vérifier les proportions de l’aménagement par rapport à l'ouvrage existant et d’anticiper les conflits techniques. Cette étape a notamment permis d’identifier un point de blocage sur l’ouverture d’une trappe d’accès au poste de refoulement, qui aurait été gênée par le moteur de la presse laveuse.
C'est ici que leBIM(Building Information Modeling) prend tout son sens : détecter en amont les incohérences, sécuriser legéniedu projet et éviter des adaptations coûteuses pendant laréalisation de travaux.
Suivi et préparation du chantier BTP
Une fois les plans validés, le projet a été présenté à une entreprise locale deBTPpour lancer la phase opérationnelle. Pendant les travaux, un suivi régulier a été assuré pour accompagner le chef de chantier.
Certains choix techniques ont évolué en cours de route. La clôture initiale a été modifiée pour permettre l’intégration d’occultants. D’autres éléments, nécessitant de légers travaux dedémolitionou l'adaptation desgros-œuvreetfondationspour le by-pass, ont été ajustés au contexte réel du terrain.
Résultat final
La réalisation finale est restée fidèle à l’esprit des premièresétudes: améliorer durablement le fonctionnement de cet équipement, réduire les contraintes d’entretien et offrir un cadre d’exploitation sûr. L’ensemble forme aujourd’hui un site hautement fonctionnel.
Que ce soit pour desouvrages d'art, des stations de pompage métropolitaines ou l'aménagement de réseaux en amont d'un grandprojet de construction(voire de viabilisation pour laconstruction de maison), ce projet illustre ma capacité à intervenir sur des opérations techniques complexes. De l'intervention aux côtés de l'architecteou de lamaîtrise d'ouvrage, en passant par la modélisation BIM, jusqu'à l'accompagnement chantier.
Projection 3D et photos du chantier
Projection 3D (projet initial):
Phase chantier - Carottage pour la création du by pass :
Phase chantier - Pose des fourreaux :
Phase chantier - Réalisation du coffrage pour l'extension de la plateforme :
Phase chantier - Pose des bordures avant la réalisation des enrobés :
Phase chantier - Installation du dégrilleur :
Phase chantier - Pose d'une partie des clôtures :
Phase chantier - Réalisation des enrobés :
Phase chantier - Pose du portail et des occultants :Besoin d'un devis précis pour votre projet VRD ou vos études d'ingénierie ? Je vous réponds sous 48h depuis Nîmes pour tout projet dans le Sud de la France.
